Davide Levantini nasce a Roma il 18/06/1988; proviene da una famiglia che è nel mondo delle gare di moto da molti anni.
È all’età di soli 4 anni che sale sulla sua prima moto, una Malaguti Grizly 12’’; il feeling con le due ruote è immediato. A 5 anni comincia a guidare la sua prima minimoto, una Vittorazzi 2.5 cv;
A 6 anni inizia ad allenarsi con una Polini 910 Dreambike, che l’accompagnerà, negli anni seguenti, nel campionato regionale e in quello italiano; i risultati che ottiene sono più che soddisfacenti: 2° nel regionale e 10° nell’italiano.
Nel ’98 il Team Tittozzi lo sponsorizza per il campionato regionale e per le selettive del campionato italiano , dandogli l’allora nuova Polini Steel; i risultati ottenuti nelle selettive sono buoni.Alle finali dell’italiano, però, a causa di divergenze con il Team, si ritrova senza minimoto; è il Sig. Mimmo Fabrizio ( padre di Michael Fabrizio), che gli presta la moto del figlio (nonché la sua assistenza), che gli permette di partecipare alle finali, classificandosi al 7° posto. Al regionale si classifica al 1° posto assoluto.Sempre nel ’98 partecipa alla prima gara in assoluto dell’europeo, a Spoleto, arrivando 6°.
Nel ’99 torna in sella sulla vecchia Polini 910; a causa però della scarsa competitività della minimoto decide di rinviare di un anno; in realtà poi, per problemi economici, si trova costretto a sospendere la sua partecipazione ai vari campionati. Dal 2000 al 2004 abbandona le minimoto e si dedica prima agli scooter, poi passa alle moto, precisamente una Rs 125.Nel 2006/2007 riprende a gareggiare con le minimoto a livello amatoriale,ma ottiene scarsi risultati; è nel 2008 che conosce Massimo Ranucci, suo attuale preparatore, che lo riporta a livelli competitivi ( ricordiamo la frase dello stesso Ranucci che al Levantini disse:“ SE VIENI SOTTO LA MIA ALA TI RIPORTERO’ A VINCERE” ); da li a poco, infatti, i suoi risultati migliorano progressivamente fino ad arrivare alle 4 vittorie consecutive, nonché a 2 record pista in due categorie diverse. Nel 2009 si appresta ad affrontare una nuova sfida: nel campionato regionale UISP Lazio, con il Team Minirace, in sella alla competitiva Martini RR racing 50cc e con il prototipo Martini 4 t 110cc ottenendo la doppia vittoria al Regionale, pista di Ripi ed il 4° posto assoluto nel Regionale uisp lazio. Nel 2010 viene chiamato da BLATA ITALIA, che, dopo la prova svolta sulla pista di Codogno, Davide, diventa pilota ufficiale lazio motorizzato Zocchi. Purtroppo per un infortunio Davide è costretto a saltare 2 gare del Campionato Italiano.La 3° gara fu annullata causa mal tempo, Davide approfittò del tempo a disposizione per riflettere sul suo futuro, ed in quel momento decise che per il 2010 non doveva prendere più il via a nessuna gara. Ora Davide si allena con la sua Rsv 1000 nelle varie piste del centro Italia.
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